저공해 자동차란?

대기오염물질의 배출이 없는 자동차 또는 『대기환경보전법』 제 46조에,
따른 제작차 배출허용기준보다 오염물질을 적게 배출하는 자동차로써
대통령령으로 정하는 자동차임
- 저공해 자동차는 오염물질의 배출 정도에 따라 다음과 같이 3가지로 분류

[ 오염물질 배출에 따른 저공해 자동차 3종 ]

종류정의
1종전기 자동차, 연료 전지 자동차, 태양광 자동차 등 해당 자동차에서 배출되는
대기 오염 물질이 환경부령 으로 정하는 배출 허용 기준에 맞는 자동차로
전기차와 수소연료전지차를 포함
2종「대기환경보전법」 제74조제1항에 따라 제조된 자동차 연료를 사용하는 자동차,
또는 하이브리드 자동차로서 해당 자동차에서 배출되는 대기 오염 물질이
환경부령으로 정하는 배출 허용 기준에 맞는 자동차로, 가솔린 엔진을 기반으로
플러그인 하이브리드, 하이브리드 시스템이 더해진 모델을 포함
3종「대기환경보전법」 제74조제1항에 따라 제조된 자동차 연료를 사용하는 자동차 중
해당 자동차에서 배출되는 대기 오염 물질이 제2종 저공해 자동차의 배출 허용기준은
초과하나, 환경부령으로 정하는 배출 허용 기준에 맞는 자동차

수소 연료전지 기술과 환경

재생 에너지만 사용하여 유해 물질을 배출하지 않는 자동차는 환경적으로도 매우 이상적이다.
다른 자동차에 비해 연료전지 자동차가 얼마나 그러한 이상에 가까운 자동차인지 생각해 봅시다
대체 구동 시스템의 목적은 대기오염 물질의 배출량을 줄이는 것이며,
CO2뿐 아니라 아산화질소 등의 유해 가스를 감소하는 것도 여기에 포함된다.
수소 엔진에서 배출되는 가스는 순수한 수증기이다. 그러므로 수소 연료전지 기술을 사용하면,
제로 에미션 주행이 가능할까요.
그것은 연료전지 자동차용 수소가 제조되는 조건이다.
재생 에너지로부터 얻어진 수소라면 가능하지만, 화석연료를 사용하여 제조하는 수소를
이용하는 연료전지 자동차는 다른 전기 자동차와의 대기오염에 큰 차이는 없습니다.

Well-to-Wheel 개념

전기자동차, 수소전기자동차는 차량 관점에서만 봤을 때는 zero emission vehecle 이다. 하지만 과연 전기차의 전기와 수소전기차의 수소를 생성하는 것은 얼마나 효율적이고
친환경적이냐에 대해 의문을 품을 수 있다. 따라서 Well-to-Wheel 이라는 개념이 있다. 바로 원유에서부터 차량의 바퀴가 굴러가는 데까지 효율이 얼마이고,
온실가스를 얼마큼 배출하느냐에 대해 분석한 것이다.

표 2, 3은 원유에서 차량 연료 탱크까지 정제 및 운송 효율을 well-to-tank로 나타낸 것이며,
차량에서 구동 에너지까지 tank-to-wheel로 나타낸 것이다.
전기를 생성하여 전기차까지 전달하는 방식, 수소를 생성하여 수소차까지 전달하는 방식
모두 계속해서 발전해오고 있고 전기차, 수소전기차에 대한 효율도 계속해서 좋아지고 있다.
따라서 아래 표 2와 표 3은 현재 기술을 반영하는 정확한 데이터는 아니지만 앞으로
하이브리드 자동차, 전기자동차, 수소전기차로 가야 하는 명분을 제시하고 있습니다

표. 2 자동차 동력원 종류에 따른 WTW

표. 2 자동차 동력원 종류에 따른 WTW